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国内首个范围化建成、平行岸线安排的双悬臂主动化堆场成功交付

2019-06-12 来源: 中国船舶网   作者:中国船舶网
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5月15日,伴跟着A05号主动化轨道吊顺利装卸到E03堆场,标记住日照港集装箱主动化堆场(一期)交付用户,周全投产。

5月15日,伴跟着A05号主动化轨道吊顺利装卸到E03堆场,标记住日照港集装箱主动化堆场(一期)交付用户,周全投产。

国内首个范围化建成、平行岸线安排的双悬臂主动化堆场成功交付


国内首个范围化建成、平行岸线安排的双悬臂主动化堆场成功交付

日照市科学技巧局党组书记、局长杨洪福,日照港集团公司副总经理高健,青岛海西重机有限义务公司党委书记、董事长邓振山,瑞典ABB港口营业部全球市场和营业成长经理玛丽特.妮斯特伦(Maarit Nystrom)出席并在集发公司主动化堆场远控中间为落成投产典礼合营按下启动球。
 
       日照港集装箱主动化堆场项目是海西重机为日照港倾力打造的由8台ARMG为核心设备构成的双悬臂轨道吊主动化堆场项目,是国内首个范围化建成、平行岸线安排的双悬臂主动化堆场。该项目从2018年3月开工扶植,到12月底8台主动化轨道吊全部调试完成投入试运营,从开工到投产仅用了10个月时光,并具有投资运行成本低、体系智能性高、单机效力高、操作员准入门槛低等特点,经日照港测算,效力晋升50%以上,人工成本节俭了70%。

国内首个范围化建成、平行岸线安排的双悬臂主动化堆场成功交付


国内首个范围化建成、平行岸线安排的双悬臂主动化堆场成功交付

海西重机充分调研用户个性化需求,量身定制技巧筹划,应用专业化仿真软件Flexterm进行港口筹划仿真,从船埠构造、设备设备、体系安然性、功课效力、综合才能猜测、投资评估等多维度优化,提出并实施了大年夜跨距双悬臂主动化轨道吊(ARMG)筹划,比拟单悬臂轨道吊筹划在功课效力、安然性、调剂策略、体系适应性及投资成本等方面均有较明显的优势,性价比高,实际运行后果优胜,获得用户肯定和承认。
 
       8台主动化轨道吊采取的主动化控制体系,应用TPS目标扫描、LPS吊具地位检测、CPS集卡车引导、OCR箱号辨认、RFID无源射频等技巧,结合TOS体系智能化堆场分派策略,实现集装箱堆场的主动化功课,具备主动翻箱、主动归并转等功能,进步了集装箱堆场的功课效力;整机配备了CLPS集卡防吊起、大年夜车激光防撞等体系,表里集卡车道分别,确保了功课安然性、靠得住性。
设备功课受外部气象影响明显削减,可实现24小时全天候功课。单机同贝最高着业效力达到33MOVE/小时,单机混淆功课净效力达到26.1MOVE/小时,均跨越设计指标值,达到国际先辈程度。
 
       海西重机在确保ARMG单机主动化的同时,采取灵活靠得住的主动化堆场治理体系与港口原有的TOS 体系无缝对接,既包管改革后的主动化堆场安然靠得住高效运行,又不影响港口原有的非主动化操作的┞俘常营业,实现了主动化堆场与非主动化营业的高度融合。

两边精诚合作,用户在智能船埠扶植上,进行系兼顾划、科学构造,高效推动。海西重机供给机能优良,质量靠得住,安然智能的设备及主动化体系,合营开创了国内船埠迭代进级扶植的新模式,为其他集装箱船埠的堆场主动化改革供给了典范。

日照港集装箱堆场主动化项目成功交付,晋升了海西重机品牌形象,是海西重机实现从单机到体系、硬件到软件、从产品制造到精品集成的成功展示。海西重机将会持续为客户供给港口设备及物流体系的智能化整体解决筹划,推动企业高质量成长落地实施。

 
船舶消息 本文来源:中国船舶网 义务编辑:ricky
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