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中集来福士跻身世界高品质超级游艇建造领域

2019-02-28 来源: 中国船舶报   作者:中国船舶网
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中集来福士跻身世界高品质超级游艇建造领域

近日,国际海事媒体《Maritime Reporter & Engineering News》公布了其评选出的“2018年度世界游艇TOP5榜单”。自1939年开始,《Maritime Reporter & Engineering News》杂志每年都会发布一份“年度世界名船”榜单,其权威性颇受业内认可。

超级游艇,代表着游艇行业设计和建造的最高难度。要被称作“超级游艇”,首先从长度上来讲,总长要超过200英尺(61米);其次,从建造材料上来讲,船体需要全部采用钢制或者铝合金制。与此同时,每一艘超级游艇都拥有最先进的技术、最顶级的配置和最专业的船员。据统计,目前全球80米以上的超级游艇不足百艘,每年交付的同规格游艇仅10余艘。

此次《Maritime Reporter & Engineering News》盘点的2018年世界游艇的“5朵金花”均属于超级游艇,除中集来福士的“Illusion Plus”号之外,分别是2018年最大游艇——“TIS”号、全球最大的Dynarig风帆游艇——“黑珍珠(Black Pearl)”号、2018年摩纳哥游艇展最佳新超级游艇奖——“DAR”号和以007系列电影命名的“幽灵(Spectre)”号。

“拔得头筹”的是由德国游艇制造商Lürssen公司推出的、2018年最大游艇——“TIS”号。“TIS”号总长111米,型宽16.85米,设有6层甲板,拥有11间豪华舱房、2个直升机停机坪、1个12米长的游泳池和1个船尾水疗中心。尽管体型庞大,但 “TIS”号的钢制船体光滑、匀称,曲线结构流畅、灵动。

“TIS”号的外部风格和内部设计由Winch设计公司提供,Moran Yacht & Ship公司为其编写了技术规范,并负责从概念阶段直至2018年底交付的全部管理工作。

由Oceanco公司推出的“黑珍珠”号是目前全球最大的Dynarig风帆游艇。“黑珍珠”号总长106.7米,型宽15米,配有3根70米长的碳桅杆,风帆可通过一个按钮控制,升起2900平方米的帆只需要7分钟。

“黑珍珠”号是包括Ken Freivokh Design、Nuvolari Lenard和Villate Design在内的梦幻设计团队的心血结晶,而英国BMT Nigel Gee与船东Oceanco公司一起为游艇打造了一套混合动力推进系统和废热回收装置。除了风能,游艇的动力还配有2台电力推进电机。在理想的风力和海况时,“黑珍珠”号的航速可达30节,预计可以不使用燃料横跨大西洋。

业内人士表示,“黑珍珠”号是一艘真正具有卓越性能的“游艇瑰宝”,可称之为2018年最具革命性的游艇之一。

船长90米的“DAR”号游艇是2018年摩纳哥游艇展最佳外部设计奖和最佳新超级游艇奖的获得者。“DAR”号的设计者Luiz Debasto为其设计了现代化的外观,外形狭长,运动感十足。Nuvolari Lenard为其提供了精致的内部设计。“DAR”号反映了玻璃技术的最新应用,其上层结构完全采用反光玻璃制成。上层甲板的客厅可以欣赏到从地板到天花板的全景视野。

在建造期间,“DAR”号被称为“鲨鱼计划(Project Shark)”,因为其船翼的鸟瞰图类似于一只锤头鲨,桅杆的外形像是鲨鱼的鳍。“DAR”号还是荷兰建造的首艘获得英国劳氏船级社(LR)正式集成桥楼系统(IBS)符号的游艇。

中集来福士跻身世界高品质超级游艇建造领域

由中集来福士旗下普莱德游艇设计建造的“Illusion Plus”号是目前亚洲历史上最大的游艇。这艘游艇总长88.5米,型宽15.4米,铝钢船体结构。该船采用劳斯莱斯全回转电力推进系统,配置无冗余的动力定位系统,高度自动化集成,1人即可完成全部操控;经济航速为15节,最大航速为17节,续航力为5000海里,可于无限航区航行,入级美国船级社(ABS)。

中集来福士跻身世界高品质超级游艇建造领域

在2018年摩纳哥游艇展上,“Illusion Plus”号获得了最佳内部设计奖,并获提名最佳新超级游艇奖和最佳外部设计奖。

“幽灵”号是船东John和Jeannette Staluppi以一部詹姆斯·邦德的007系列电影《Spectre(国内译作“幽灵党”)》命名的最新的一艘超级游艇。

据悉,“幽灵”号总长69米,船体采用钢制,上层建筑采用铝制,共设有5层甲板。Benetti为游艇提供了法国风格的内部设计,类似于巴黎度假胜地的自由风格地板、具有对称的形状和干净的几何图案,让人联想起法式装饰艺术主题。“幽灵”号是极致奢华的缩影,设有游泳池、直升机停机坪,电梯可到达所有甲板,并拥有海滩俱乐部、水疗中心和健身房。

中集来福士跻身世界高品质超级游艇建造领域

据中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)统计,2018年,上海、大连、青岛、宁波、广州、厦门、澳门、深圳、三亚等中国城市陆续举办游艇展览会,但展会市场普遍低迷,到场买家稀少,规模和成交量呈下降趋势,特别是豪华游艇的销售量明显不及“两杆经济”,即中小型帆船和钓鱼艇。但从世界范围来看,豪华游艇乃至超级游艇的市场仍具潜力。

 一直以来,超级游艇的建造被美国及欧洲的传统游艇建造企业垄断,国内仅有极少数游艇企业具备按照欧美标准建造超级游艇的能力。弥补了中国在高品质超级游艇建造领域空白的中集来福士,也是目前亚洲唯一拥有成功交付超级游艇实绩的企业。

 

 

 

 

 


 

 
船舶新闻 本文来源:中国船舶报 责任编辑:ricky
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